Tayar pembinaan pada asalnya bermaksud Tayar Luar Jalan dan dipanggil OR atau OTR. Kini ia merujuk terutamanya kepada semua jenis tayar yang digunakan dalam kenderaan kejuruteraan dan jentera pembinaan, termasuk trak pembuangan, pengikis, jengkaut, pemuat, jentolak, penggred, penggelek, kren pantai, kren, pembancuh konkrit dan trak pengangkutan mereka dan tayar khas lain untuk kejuruteraan. kenderaan pembinaan. Di samping itu, ia juga termasuk tayar untuk penuaian perhutanan, padang pasir, paya, dan lain-lain, yang sangat kompleks dan mempunyai pelbagai keadaan kerja, dan pada dasarnya dibahagikan kepada dua jenis pengangkutan dan operasi dari segi sifat kerja. Kelajuan pemanduan, tayar jenis kerja adalah di bawah 10km/j, dan tayar jenis pengangkutan ialah 15~65kg/j, sebenarnya, ia digunakan di tempat-tempat dari kerikil, kuali batu, pasir ke tanah lembut, paya dan padang pasir, dan keadaannya sangat kompleks dan keras. Sebagai tambahan kepada prestasi asas yang diperlukan, perhatian khusus diberikan kepada ciri tambahan seperti rintangan tusukan, rintangan tusukan, rintangan haba, pelesapan haba, daya tarikan dan terapung.
